6月5日，两名宇航员乘坐波音公司的新航天器前往国际空间站。
他们原计划八天后返回，但助推器问题和氦气泄漏导致了延误。
美国国家航空航天局(NASA)和波音公司表示没有理由恐慌，并表示宇航员们正在保持忙碌。
对于波音公司的“星际客机”来说，好消息是它终于将人类送入了近地轨道。问题是，它还没有把他们带回来——而且可能还要一段时间才能做到。
美国国家公共电台7月3日报道，导致宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯延长在国际空间站逗留时间的这些问题是多年来一系列缺陷的积累，这些缺陷拖延了“星际客机”的发射。该媒体报道称，这艘航天器泄漏了作为推进系统一部分的氦气，而且其中一小部分助推器也出现了问题。
上个月底的一次电话新闻发布会上，美国国家航空航天局官员史蒂夫·西奇说，正在对一台助推器进行严格的地面测试，以试图复制在太空中观察到的问题。他说，测试可能在7月2日开始，并将持续“几周”。
西奇说:“我想非常清楚地表明，布奇和苏尼并没有滞留在太空中。”“他们在空间站上很安全，他们的航天器运行良好，而且他们在空间站上享受着这段时光。”
这些延误突显出波音公司被SpaceX公司甩在后面的程度有多大。SpaceX公司在3月份将第八次NASA载人飞行送入轨道。华尔街日报7月1日报道称，埃隆·马斯克领导的竞争对手在国家安全领域也获得了进展，向太空运送了更多像间谍卫星这样的机密货物，超过了波音公司与洛克希德·马丁公司合资成立的联合发射联盟。
除了进行地面测试外，美国国家航空航天局还一直在测试星际客机的推进器和系统，而它仍对接在国际空间站上。威尔莫尔和威廉姆斯并不孤单；他们加入了在执行现有任务的俄罗斯和美国宇航员，航天局官员表示，他们的物资供应充足，没有必要让他们匆忙返回。
尽管如此，这些延误还是凸显了波音公司的业务问题。自1月份阿拉斯加航空公司的一架航班上的舱门塞子被吹出后，该公司的商用飞机业务一直受到监管部门的审查。路透社和其他媒体报道称，美国司法部正在准备与波音737 MAX喷气式飞机坠毁事故相关的刑事指控。
美国银行分析师罗恩·爱泼斯坦告诉美国国家公共电台，该公司一直专注于为投资者赚钱，而牺牲了自己的“核心工程业务”。
马斯克在5月份发推文发表了类似的批评。
他写道：“波音公司的非技术经理太多。”
阅读Business Insider上的原文《两名宇航员在国际空间站滞留，波音公司航天器遭遇重重问题》
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